2011年10月03日
V-Max プラグ交換
V-Maxのプラグ交換を行った。
夏場など街中を走って信号待ちをするたびアイドリングが不調になりエンストを起してしまう。
以前も色々試したが先日も不調になったので取り合えずプラグ交換を行なった。
交換したプラグはNGK スパークプラグ JR8C だ。
交換後、アイドリングして水温を上昇させた。
ファンが回り始めたが、アイドリングは一定でエンストは起きらなかった。
結構良い感じだな。
因みにマキシマバッテリー（MT14B-4）を2010年09月09日に交換してV-Max に付けたまま冬を越した。
今年数回充電したが今の所異常無し。（純正より格段に良い）
夏場など街中を走って信号待ちをするたびアイドリングが不調になりエンストを起してしまう。
以前も色々試したが先日も不調になったので取り合えずプラグ交換を行なった。
交換したプラグはNGK スパークプラグ JR8C だ。
交換後、アイドリングして水温を上昇させた。
ファンが回り始めたが、アイドリングは一定でエンストは起きらなかった。
結構良い感じだな。
因みにマキシマバッテリー（MT14B-4）を2010年09月09日に交換してV-Max に付けたまま冬を越した。
今年数回充電したが今の所異常無し。（純正より格段に良い）
Posted by 大将 at 15:02│Comments(0)
│V-Max
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